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    长沙

    海实物流—长沙到全国各地的整车、零担货物运输和配送

    信息编号:30521  更新时间:2016-08-18  浏览:820

    • 有效期至:2017-08-18
    • 起始地点:湖南.长沙.
    • 信息类别: 公路运输
    联 系 方 式
    联 系 人:孙先生
    联系电话:18142603691
    联系地址:长沙芙蓉火星

    联系我时,请说明是在泛珠三角物流网上看到的,谢谢!

    详细内容


       长沙市海实供应链管理有限公司,宏都货运自成立以来,依托湖南省最大的货运车辆集散中心——中南物流园,将园区1000多货运车辆信息配载整合,运用公司完善的TMS系统配合GPS系统实时监控记录,保证运输信息实时准确及安全可靠,从而为客户提供最优质的物流服务。
      海实供应链借助保税物流中心临港(长沙新港),靠站(长沙铁路货运新北站)及到黄花国际机场20分钟车程的地理优势,与国际海运无缝对接,铁路纵横,水、陆、空立体式的交通网络,通江达海,物流全球,从而融商流、物流、信息流、资金流于一体,以供应链服务为目标,以资源整合为基础,以综合物流为支撑,用专业和个性化的服务,成就客户的最大价值。

    企业经营理念:服务为本 精益求精 客户至上 互利双赢
    企业价值观:海纳百川 诚实守信 开拓创新
    企业服务宗旨:我们的现在和将来都要以客户为中心,我们坚信为客户创造价值才能为自身创造价值。以第三、第四方物流服务,使客户只专注于自身产品的技术开发,把非核心业务外包。  公司特点: 一、基本思路(目标)
        主要有二条:一是满足客户的需求,如,从深圳发货,两天出货一次,要求六天内所有城市全部到货;二是优化配送,实现成本最低化。
     二、运输方式的选择
       主要运输方式有:公路、水路、铁路、航空及多式联运等。就你所给的产品情况来判断,应该以公路和铁路运输方式为主,但不排除可能还要少量的航空运输,主要是六天到货的前置时间,有远的城市,可能通过公路或铁路达不到客户的要求。
     三、运营模式
       运输的运营模式有二种选择,一是自行组织运输,二是外包运输业务。
    由于业务分布在全国各地,虽然货运量较均匀(3000-4000),但我认为这是一次性业务,是否是常年业务均是如此,货运是稳定吗?鉴于发货单位估计是生产性企业,且货物接收地分散,建议以外包为主。即由零担专线的物流园区内的专线托运部负责具体的运输与配送业务。当然,如果是货运量稳定,能成为整车,也不排除相近不远的局部城市的货物配送由企业自己负责运输业务。
      四、车辆大小的配匹
       上述案例中,没有明确的货物体积情况,但音箱肯定是普货,加上各城市的距离均不近,所以,除铁路运输外,公路运输还应考虑车箱的体积的充分利用。各城市与深圳均距离较远,干线运输为主,可以考虑货运汽车以半挂车、整车拖挂车为主。城区配送,可以交给当地城市的配送中心负责完成,如果道路运输条件充可的话,最好能直接交货客户。
      五、线路的优化
        干线运输线路优化有下列几种基本模式:
    当然,理论上还有循环运输方式,但考虑到你的实际收货点的情况,已经排除了。
      六、成本核算(以公路运输为参照物)
    自营成本的构成主要有:
      1、固定费用:车辆折旧、人员薪酬、管理费用、证照费用、定期保养费用、利息支出等;
      2、变动费用:燃油费、路桥费、仓储租费、修理费、保养费(随路程)、税费、业务提成、补贴、当地配送费等等。
    将各项优化后的选择计算出成本后,进行作出货运计划。
      七、最终方案的确定
    根据货运计划,或进一步改进后,确定最终的方案。
             电话:0731—8485769,13107113021,18142603691 孙先生。

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